关键词 |
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面向地区 |
全国 |
输入电压 |
220v |
LED等照明 |
是 |
是否支持太阳能 |
是 |
产品认证 |
IOS9001-2000 |
颜色 |
黑色 |
电源容量 |
1001mAh-2000mAh |
应急电源由充电器、逆变器、蓄电池、隔离变压器、切换开关等装置组成的一种把直流电能逆变成交流电能的应急电源。
免维护性在设备中表现在三个方面：一是电池的充放电是利用设备自带的智能集成芯片完成的；二是采用了免维护电池；三是设备可发出状态警告信号。
EPS 的基本工作原理是：
⑴ 在市电输入正常时，输入市电通过互投装置给重要负载供电，同时系统控制器自动进行市电检测及通过充电机对蓄电池组充电管理。通常 EPS 充电器的容量仅相当于 10%蓄电池组容量(Ah），仅需提供蓄电池组浮充或补充电功能，并不需要具备直接向逆变器提供直流电源的能力。此时，市电经由 EPS 内的互投装置向用户的应急负载供电。与此同时，在 EPS 的系统控制器的调控下，逆变器停止工作处于自动关机状态。用户负载在此时实际使用是电网电源，此时通常称 EPS 应急电源处在睡眠状态，可以有效达到节能的效果。
⑵ 当输入市电供电中断或市电电压超限（±15%或±20%额定输入电压）时，系统控制器指令互投装置将在（0.1~4）S 短时间内投切至逆变器供电，EPS 系统在蓄电池组所提供的直流能源的支持下，向用户负载供电。
⑶ 当输入市电电压恢复正常工作时，EPS 的系统控制器发出指令对逆变器执行关机操作，同时还通过互投开关执行从逆变器供电向交流旁路供电的切换操作。此后 EPS 在经交流旁路供电通路向负载提供市电，同时继续通过整流充电器向其蓄电池组充电。
汽车、卡车在发动机启动时需要由汽车自带的蓄电池提供12伏电压，当车的蓄电池无法使用时，汽车就无法启动，此时就可以用应急电源代替汽车自带的蓄电池，发动汽车。
